新一代直读光谱仪MAXx：为汽车金属零部件检验提供解决方案

日前，中国消费者协会公布了《2021年全国消协组织受理投诉情况》。根据统计，2021年全国消协组织共受理消费者投诉1,044,861件，同比增长6.37%。其中汽车及零部件投诉在2021年以全年41624件排第三。

（数据来源于中国消费者协会）

早在之前有品牌汽车就上过新闻，涉及偷工减料、铝换钢等争议。或许品牌车依旧卖得好，但是多次的召回是否也折射出品质体系存在无法回避的问题呢？

汽车零部件行业如何检测

构成汽车的零件约有两万多个，而这些零部件其中80%约是金属材料，可以说金属材料是汽车的基础。这些金属材料中主要的组成部分是钢材与铝合金等，这些金属的品质直接关系到汽车的质量。国家针对汽车应用合金制定了很多标准，比如：《GB/T 23301-2009汽车车轮用铸造铝合金》、《GB11262-1989汽车车轮轮辋用热轧型钢》、《GB 1501-1979汽车车轮挡圈用热轧型钢》、《GB/T 20564-2007汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》等。这些标准对汽车合金材料成分提出了一定的要求。现阶段汽车车身所使用的合金材料还是以冷连轧钢板及钢带为主，这种钢板的材质直接关系到汽车车身的安全性能问题。每一块汽车钢板都必须通过严格的筛查后才能使用，金属零部件作为汽车中重要的结构和功能部件，同样影响整辆车的技术性能和质量水平。

直读光谱仪作为金属材料快速分析仪器，为金属零部件检验提供解决方案，可按用户需求快速分析钢铁和有色金属材料，为客户提供强有力的保障。 

德国斯派克SPECTROMAXx直读光谱仪

第九代SPECTROMAXx直读光谱仪的分析速度快。用户可以快速获得信息，并能对不断变化的工艺条件做出快速反应。它还能大幅降低运行成本、低耗材、先进的诊断和易于维护，从而提高可用性和避免停机造成昂贵的时间成本。从来料到过程测试，再到出厂质量的最终检验，金属生产和制造厂都需要元素分析。多年来，SPECTROMAXx一直在践行例行地实现这一目标。

汽车产品制造生产在品控中可以使用全谱直读光谱仪对材料进行分析研究，金属分析—准确的元素信息或牌号鉴定;黑色金属牌号鉴定与元素分析，各类铁基合金材料(不锈钢、结构钢、碳素钢、合金钢、铸铁、有色金属，铜合金、铝合金、锡合金、镁合金、镍合金、锌合金等。)

使用直读光谱仪检测是没有污染的，随着我国国民经济的发展方式向调整优化结构、注重效益环保、提升产业层次政策的转变，汽车行业的转型跨越发展也势在必然，基于循环经济模式的绿色、环保、节能型汽车企业将是今后的发展方向。绿色汽车的发展离不开科学仪器广泛使用，直读光谱仪的普及型即是为了绿色生产。